Continental Winter Contact TS 830. Marktführer Nummer "1" in Deutschland! Nichts überbietet mehr unter den Reifenhersteller als Continental. Absolute Fahrsicherheit. Hohe Bremsleistung im Schnee. Optimales Anfahren auf winterlichen Fahrbahnen. Erstklassiger Grip auf Schnee und Eis.

Geprüft und vielfach ausgezeichnet. High-End-Technologie zusammengefasst in einem einzigen Spitzenprodukt. Die dritte Generation der erfolgreichen Montero-Linie ist das überzeugende Resultat aufwändiger Forschungs- und Entwicklungsarbeit. Neueste Technologien kombinieren im Montero 3 alle relevanten Eigenschaften in einem Produkt: hoher Grip auf Schnee und Eis, sehr gute Trocken- und Nässeeigenschaften und kurze Bremswege. Ein Plus auch für den Geldbeutel: der niedrige Rollwiderstand des Montero 3 senkt den Spritverbrauch, spart Kosten und schont die Umwelt.

Goodyear wird mit der Vorstellung des UltraGrip 8 erneut seiner Rolle als einer der weltweit führenden Reifenhersteller gerecht. Der neue Winterspezialist verfügt als erster laufrichtungsgebundener Reifen über die von Goodyear patentierte 3D-BIS-Technologie (Block Interlocking System) über die gesamte Lauffläche. Diese innovative Technologie sorgt dafür, dass der neue UltraGrip 8 die wichtigsten Anforderungen an einen zeitgemäßen Winterreifen erfüllt: mehr Grip, kürzerer Bremsweg und verbessertes Handling. Tests von TÜV Süd Automotive1 als einer der führenden europäischen Test- und Prüforganisationen ergaben, dass der neue Goodyear UltraGrip 8 sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn eine um drei Prozent verbesserte.

Continental Winter Contact TS 830. Marktführer Nummer "1" in Deutschland! Nichts überbietet mehr unter den Reifenhersteller als Continental. Absolute Fahrsicherheit. Hohe Bremsleistung im Schnee. Optimales Anfahren auf winterlichen Fahrbahnen. Erstklassiger Grip auf Schnee und Eis.

Der Name des Dunlop SP Winter Sport 4D leitet sich von seinem neu entwickelten 4D-Lamellensystem ab. Dunlop-Entwicklungschef Dr. Bernd Löwenhaupt erklärt uns: Eine Lamelle ist eine ultra-dünne Rille im Reifenprofil, die Traktion und Grip verbessert. Beim 4D haben wir unsere 3D-Technologie um eine neue Quer-Lamelle erweitert und damit einen Mikro-Block geschaffen, der es uns ermöglicht, den Druck noch besser auf die Fahrbahn zu verteilen.

Der neue Fulda High Performance Winterreifen. Die passende Antwort auf die besonderen Ansprüche, die leistungsstarke PKW an die Bereifung im Winter stellen. Der neue direktionale High Performance Winterreifen mit überzeugenden Wintereigenschaften dank modernster Vollsilica-Laufflächenmischung mit neuartigen Polymeren und Nassgrip-Harzen. Verbesserte Winter- und Nässe-Performance durch "Bubble-Blades"-Verbund-Lamellen. Hauptmerkmale: Winter Performance. High Performance Handling. Optimierte Eigenschaften für das Fahren auf nassen und winterlichen Straßen.

Michelin Alpin A4. Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie Vans. Der Anspruch von Michelin: Leistung ohne Kompromisse. Im Winter kommt der Fahrsicherheit eine besonders hohe Bedeutung zu. Die Autofahrer sind dennoch nicht bereit, Kompromisse beim Kraftstoffverbrauch und der Lebensdauer ihrer Reifen einzugehen. Darum ist die gesamte Forschung und Entwicklung bei Michelin darauf ausgerichtet, in allen drei Leistungsmerkmalen Bestwerte zu erreichen. Der neue MICHELIN Alpin A4 profitiert von diesem Know-how und ist nachweislich einer der langlebigsten Reifen auf dem Markt. Gleichzeitig bietet er hohe Sicherheit und einen geringen Kraftstoffverbrauch.

Neuer YOKOHAMA-Winterreifen wird von ADAC und ÖAMTC empfohlen.Gerade frisch auf dem Markt musste sich der W.drive von YOKOHAMA auch gleich einer als besonders streng geltenden Bewährungsprobe unterziehen. ADAC/ÖAMTC und der Touring Club Schweiz nahmen insgesamt 16 Winterreifen in der weit verbreiteten Dimension 205/55 R16H unter die Lupe. Die Pneus hatten sich in sieben unterschiedlichen Eigenschaftsbereichen zu beweisen. Mit seinem ausgewogenen Leistungsprofil konnte der W.drive die ADAC/ÖAMTC-Prüfer am Ende überzeugen und erhielt die Gesamtnote „empfehlenswert". Insbesondere auf Eis war kein Pneu besser als der W.drive, wie das Ergebnis im Detail zeigt, und auch im Geräuschverhalten liegt der neue M+S-Reifen von YOKOHAMA im Spitzenfeld. Gute Noten gab es zudem für den Kraftstoffverbrauch. „Ein niedriger Rollwiderstand hat bei uns seit jeher Priorität", erläutert Wolfgang Schiwietz, Leiter Technik des deutschen Zweigs des Reifenherstellers. Der W.drive ist der jüngste Neuzugang und der erste Winterreifen der .drive-Serie, die bereits die Sommerreifen C.drive, S.drive und A.drive umfasst. Anfang des Jahres wurde bereits der C.drive vom ADAC ebenfalls als „empfehlenswert" eingestuft.