Neue Materialien, eine fortschrittliche Reifenkonstruktion und Profilform wurden während der gesamten Entwicklung als auch für die Serienfreigabe bei typisch österreichischen Fahrbahn- und auch Schneebedingungen getestet. Ein Winterreifen mit besonderen Merkmalen für den Einsatz in den Alpen, für eine sichere und komfortable Fahrt während der Wintermonate. ADAC motorwelt (09/2009): bedingt empfehlenswert. Kurzkritik: + Gut auf Nässe, leises Aussengeräusch.

Der neue Polaris 3 hat alles im Grip und passt sich winterlichen Bedingungen perfekt an. Sparfüchse kommen mit diesem Reifen ganz sicher auf ihre Kosten, denn er überzeugt durch geringen Verschleiß und senkt den Benzindurst des Fahrzeugs.

KLEBER KRISALP HP2. Ausgezeichnete Bremseigenschaften und Straßenlage auf vereister Fahrbahn, durch eine optimierte Laufflächenmischung, durch Kombination von geraden und gewellten Lamellen. Hervorragendes Handling, auch bei großen Wasserhöhe.,Hervorragendes Handling, auch bei großen Wasserhöhen durch ein aufrichtungsgebundenes Profilmit breiten Längskanälen. Exzellente Traktion auf Schnee, durch einen Mittelsteg mit Unterbrechungen, durch eine um 42 % höhere Lamellendichte im Vergleich zum Vorgängermodell Krisalp HP.

Einer der gefragtesten Reifen im günstigen Preissegment. Der Winguard Sport überzeugt nicht nur durch gute Laufeigenschaften sondern auch optisch. Dieser PKW-Hochleistungsreifen mit 4-fachem Profildesign und "Silica-Mischung" hat ein besonderes Rillendesign und zusätzlich verbesserte Schnee-Eigenschaften.

Der Debica Frigo 2 ist ein Winterreifen mit geringem Verschleißverhalten, verbesserter Laufleistung und mehr Grip bei winterlichen Bedingungen. Er hat ein Plus an Sparsamkeit gegenüber dem Vorgängermodell.

Der neue Nokian WR D3 ist eine virtuose Kombination von Sicherheit und sorgenfreiem Fahrvergnügen. Dank Nanotechnologie, neuer Materialien und Innovationen bietet dieser umweltfreundliche Premium-Reifen erstklassige Haftung und Handling-Eigenschaften unter den typischerweise variierenden Winterverhältnissen in Mitteleuropa. Der Nokian WR D3 mit seinem pfeilförmigen Laufflächenprofil ist die vernünftige Wahl für Familienwagen der Klein- und Mittelklasse und für Autofahrer/innen, die Wert auf wirtschaftliches und sicheres Fahren legen.

Neuer YOKOHAMA-Winterreifen wird von ADAC und ÖAMTC empfohlen.Gerade frisch auf dem Markt musste sich der W.drive von YOKOHAMA auch gleich einer als besonders streng geltenden Bewährungsprobe unterziehen. ADAC/ÖAMTC und der Touring Club Schweiz nahmen insgesamt 16 Winterreifen in der weit verbreiteten Dimension 205/55 R16H unter die Lupe. Die Pneus hatten sich in sieben unterschiedlichen Eigenschaftsbereichen zu beweisen. Mit seinem ausgewogenen Leistungsprofil konnte der W.drive die ADAC/ÖAMTC-Prüfer am Ende überzeugen und erhielt die Gesamtnote „empfehlenswert". Insbesondere auf Eis war kein Pneu besser als der W.drive, wie das Ergebnis im Detail zeigt, und auch im Geräuschverhalten liegt der neue M+S-Reifen von YOKOHAMA im Spitzenfeld. Gute Noten gab es zudem für den Kraftstoffverbrauch. „Ein niedriger Rollwiderstand hat bei uns seit jeher Priorität", erläutert Wolfgang Schiwietz, Leiter Technik des deutschen Zweigs des Reifenherstellers. Der W.drive ist der jüngste Neuzugang und der erste Winterreifen der .drive-Serie, die bereits die Sommerreifen C.drive, S.drive und A.drive umfasst. Anfang des Jahres wurde bereits der C.drive vom ADAC ebenfalls als „empfehlenswert" eingestuft.

Der Winterhawk 2 verfügt wie schon sein Vorgänger Winterhawk über ein laufrichtungsgebundenes Profil, der Fokus des neuen Winterreifens liegt auf Sicherheit und Fahrkomfort. Eine spezielle Gummimischung mit hohem Silica-Anteil verleiht ihm sowohl seine guten Eigenschaften auf Schnee, als auch seine Ausgewogenheit bei Nässe. Zahlreiche Lamellen und Griffkanten im Profilblock sorgen für optimale Traktion und Bremsleistung auf schneebedeckter Fahrbahn und Eis, während verlängerte Profilblock-Seitenkanten exzellentes Handling auf Schnee und maximale Stabilität bei Kurvenfahrten gewährleistet. Bei Kurvenfahrten auf trockener Fahrbahn kommt dem Winterhawk 2 sein 3D-Lamellenprofil in der Reifenschulter zu Gute. Die dadurch erhöhte Profilblocksteifigkeit führt hier zu einem sicheren Fahrverhalten. Verbundene Profilblöcke in der Laufflächenmitte verbessern seine Stabilität und führen zu einem optimierten Brems- und Fahrverhalten bei Trockenheit. Zudem erhöhen sie seine Laufleistung und somit die Ökonomie des Reifens. Ebenfalls für Komfort und Sicherheit sorgen seine besonderen Aquaplaning-Eigenschaften. Unter anderem punktet der Winterhawk 2 durch drei große, umlaufenden Profilrillen auf der Lauffläche, die einen schnellen Abfluss von Wasser und Schneematsch ermöglichen.

Der neue Winterreifen mit asymmetrischem Profilaufbau. Neue Silica-Gummimischung. Mehr Fahrstabilität beim schnellen Fahren auf. Geraden und in Kurven.Verbesserte Traktion und Bremsleistung. Herausragende Aquaplaningeigenschaften und hervorragende Leistung bei Nässe und Schnee. Reduziertes Abrollgeräusch für höchsten Fahrkomfort.

Vredestein Snowtrac 3. Vredesteins bester Winterreifen aller Zeiten. Eigenschaft: Optimum Silica & Polymer Processing Laufflächengemisch. Optimaler Griff bei Winterwetter durch Nutzung der gesamten Reifenbreite. Selbstreinigungseffekt für die Ableitung von Schnee und Match durch konisch zulaufende Querrillen. Gute Wintereigenschaften sowie optimaler Griff auf nasser und trockener Fahrbahn. Ausgezeichnetes Fahrverhalten.